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- 张子仪：这款帝豪EV450在续航、加速这两方面表现还是不错的，至少相比之前的产品有了很大进步。不过相比汽油车，电动车现阶段还是没什么优势，...
- 罗浩：低速续航能到350km，高速续航不到300km，算是在意料之中吧！总体而言，目前电动车还是仅适合短途出行。
- 张可：在北京这样的大城市，大多数购买电动汽车的用户都是因为新能源牌照，而且不限行。充电确实比以前方便多了，而且电费比油费便宜，但是车价太...
- 核心参数
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纯电动插电混动增程式电动
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纯电续航 400 公里
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电池容量52.0 KWh
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最大功率120 KW
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最大扭矩250 N·m
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- 编辑点评
- 李佳：宝马i3的续航里程虽然不高，但是作为城市通勤来说还是可以满足使用需求的，不过由于没有快充功能，不太适宜长途出行。
- 孔晨星：这车看着有意思，车里头视野通透，开着还挺有乐趣的，平时城里代步用特别好。不过我肯定不会买，一个是续航短，一个是贵。
- 于晗：这台小车保留了宝马的操控和灵活，是环保人士的都市代步利器，在电动车日益增多的今天，会发现它的售价确实有些高。
- 核心参数
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纯电动插电混动增程式电动
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纯电续航 271 公里
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电池容量33.0 KWh
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最大功率125 KW
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最大扭矩250 N·m
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- 编辑点评
- 何家荣：通过这次测试，我认为祺智PHEV没有鲜明的特点，综合性能表现一般，虽然充电时间及纯电续航里程与官方公布的数据基本相符，但都是一般的...
- 陈海佣：祺智PHEV其实就是基于传祺GS4 PHEV打造而来，所以整个造型、内饰雷同度都比较高 。从实测的成绩来看，它的纯电续航里程实测超...
- 王子平：我觉得祺智PHEV这款车的竞争力一般，配置和性能方面比较平庸。不过纯电续航里程方面表现还能接受，而且充电时间也短，最后就是它的“特...
- 核心参数
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纯电动插电混动增程式电动
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纯电续航 58 公里
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电池容量.0 KWh
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最大功率130 KW
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最大扭矩300 N·m
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