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                  4.57分
                  指导价:23.99-32.99万
                  1190人参与
                  4.64分
                  指导价:18.59-26.07万
                  421人参与
                  4.68分
                  指导价:17.69-27.42万
                  258人参与
                  4.67分
                  指导价:7.99-9.99万
                  161人参与
                  4.81分
                  指导价:16.98-18.68万
                  130人参与
                  4.75分
                  指导价:19.98-23.28万
                • 37人参与
                  4.33分
                  指导价:96.49-157.22万
                  28人参与
                  4.64分
                  指导价:25.98-27.98万
                  26人参与
                  4.52分
                  指导价:49.69-49.99万
                  21人参与
                  4.43分
                  指导价:26.58-29.58万
                  12人参与
                  0分
                  指导价:34.98-41.58万
                  6人参与
                  4.27分
                  指导价:18.88-20.48万

                新能源评测

                更多
                • 编辑点评
                  许博:面对续航里程这个硬指标,东风风神E70工信部续航里程是351km,我们实测平均时速约为90km/h的情况下,续航里程可达300km...
                  刘立伟:如果您想选择一款平日里日常代步的车型,东风风神E70的动力足够了,至于驾驶乐趣或者操控感,还是不要奢望在它这里找到了。偏舒适性的悬...
                  姚嘉:东风风神E70超睿版补贴后售价在14.98万元,这样价位的车型,配备的是手动空调且没有车载导航,空有一个10多寸的中控大屏,在同级...
                  核心参数
                  纯电动
                  插电混动
                  增程式电动
                  纯电续航 351 公里
                  电池容量49.0 KWh
                  最大功率90 KW
                  最大扭矩260 N·m
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                • 编辑点评
                  姜田双:宝马i8是一台很容易驾驶的跑车,虽然我是一位女司机,但驾驶起来毫不吃力,适中的转向力度,合适的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作为一台跑...
                  姚嘉:虽然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前来看,它的外观依旧十分拉风,而且科技感很强,开在路上有着很好的回头率。
                  刘立伟:在测试过程中,这台1.5T发动机加电机的动力总成组合表现让我出乎意料。0-100km/h加速为4.67秒,0-400米的尾速能达到...
                  核心参数
                  纯电动
                  插电混动
                  增程式电动
                  纯电续航 37 公里
                  电池容量7.1 KWh
                  最大功率96 KW
                  最大扭矩250 N·m
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                • 编辑点评
                  刘立伟:驾驶感受上,元EV360加速轻快,动力充足,底盘调校也相对比较紧实,没有松垮的感觉。转向助力偏轻,转向精准性上还有提升的空间。
                  姚嘉:相比外观的颜值来说,比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了,没有太多的新意。从配置上来说,补贴后不到10万的价格,配备了36...
                  姜田双:续航能力上,比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出,我们实测高速工况续航在200km,城市工况续航在305km,在很多车...
                  核心参数
                  纯电动
                  插电混动
                  增程式电动
                  纯电续航 305 公里
                  电池容量43.2 KWh
                  最大功率160 KW
                  最大扭矩310 N·m
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                • 编辑点评
                  姜田双:比亚迪e5 450车型的续航能力还是很值得让人肯定,不过它那外观以及内饰的配置,放在如今同级别竞品车型中优势并不明显,还需要有很大...
                  许博:比亚迪e5的悬架调校很舒适,对坑洼路面的过滤十分到位,这一点让我比较喜欢,同时转向很轻盈,不过美中不足的是,虽然转向力度两级可调,...
                  姚嘉:内饰用料上还有很大的提升空间,尤其是大量硬塑料材质的使用,让车内质感受到很大的影响。如果在内饰做工和用料上下一番功夫,那就再好不过...
                  核心参数
                  纯电动
                  插电混动
                  增程式电动
                  纯电续航 400 公里
                  电池容量60.5 KWh
                  最大功率160 KW
                  最大扭矩310 N·m
                  查看详情
                • 编辑点评
                  许博:在续航能力上,这款小车虽然表现平平,实测市区工况297km与标称的工信部综合续航里程351km差距较大,但究其原因是因为手动空调在...
                  刘立伟:作为入门级的纯电动小型SUV,瑞虎3xe的驾乘空间和座椅舒适度的表现都还不错。但内饰的设计上,确实有些过于简洁,用料等方面还有提升...
                  唐朝:在驾驶感受上,起步和前段加速的动力输出与响应都不错,在城市中使用完全足够但由于电机的特性;但高车速时动力输出会稍显乏力,超车要多打...
                  核心参数
                  纯电动
                  插电混动
                  增程式电动
                  纯电续航 351 公里
                  电池容量49.0 KWh
                  最大功率90 KW
                  最大扭矩276 N·m
                  查看详情
                • 编辑点评
                  姚嘉:动力输出很直接,起步较快,能够获得一定的推背感。中高速也没有乏力的现象,在日常驾驶过程中,可以感受到它畅快的动力,超车也比较轻松。
                  姜田双:内饰做工基本展现了这个级别车型应有的水平,不过配置上稍显遗憾,补贴后15万元的车没有GPS导航和全景影像,相比竞争对手丰富的配置,...
                  唐朝:传祺GE3驾驶起来和燃油车类似,能量回收力度的掌控值得点赞,不会影响行驶的平顺性的前提下,将多余的能量进行回收。底盘调校也比同级别...
                  核心参数
                  纯电动
                  插电混动
                  增程式电动
                  纯电续航 310 公里
                  电池容量47.0 KWh
                  最大功率132 KW
                  最大扭矩290 N·m
                  查看详情
                • 编辑点评
                  许博:在加速方面,不到10秒的成绩确实表现还不错,超过2吨的车重在运动模式下,动力输出很直接,但刹车成绩让人感觉有些不太满意。在空间上,...
                  刘立伟:内饰的做工和用料还是比较不错的,而且配置也比较高,哈曼卡顿的音响效果非常不错。这台车在行驶质感上与燃油车很接近,而且底盘调校很注重...
                  唐朝:在续航方面,440km的实测续航,在市区和近郊出行是可以满足使用需求的,虽然高速续航处于一个比较高的水平,但在实际使用中还是有些短...
                  核心参数
                  纯电动
                  插电混动
                  增程式电动
                  纯电续航 451 公里
                  电池容量70.0 KWh
                  最大功率135 KW
                  最大扭矩300 N·m
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